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Las mezclas con granulometrías más críticas, discontinuas y drenantes, necesitan de betunes que garanticen la cohesión de la misma ante los esfuerzos generados por los tráficos más severos​.

Cuando las solicitaciones tangenciales del tráfico son las más severas, se necesitan las mayores prestaciones del ligante.

Con nuestros ligantes Rejuv, somos capaces de restituir la composición de los asfaltos envejecidos, y dar una nueva vida a nuestras carreteras con un importante ahorro de materiales y energía.

 Fabricar a alta temperatura, ya no es estrictamente necesario. Con esta tipología de betunes, podemos reducir la temperatura de fabricación y aplicación de las mezclas bituminosas entre 25 y 40 ºC​

Para la construcción de las capas asfálticas más finas, se requieren betunes modificados especiales, capaces de adaptarse a la singularidad de esta unidad de obra y resistir importantes esfuerzos.​

Reciclamos neumáticos fuera de uso, dándoles un valor añadido como modificador de ligantes bituminosos.​

Para aquellas zonas en las que los derrames de hidrocarburos, pueden representar un problema para el pavimento, estos betunes minimizan su impacto.

Betún para ser considerado en mezclas destinadas a resistir esfuerzos críticos y derrames de combustible en paradas urbanas de autobús.​

Con estos betunes, podremos considerar incluso aquella tipología de árido que presenta más dificultades de adhesividad.

Ampliamos con estos betunes, los rangos de funcionamiento respecto a los betunes convencionales, tanto a alta como a baja temperatura.