La descarbonización del sector aeronáutico
¿Viajar en un vuelo comercial con cero emisiones netas? Ya es posible.
El sector de la aviación avanza decididamente hacia la descarbonización mediante el uso de biocombustibles
La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) se ha comprometido a que la aviación no incremente las emisiones de carbono desde 2020 y se alcance la neutralidad climática en 2050, para lo que está desarrollando diversas iniciativas, entre las que destaca, por su alta aportación a la reducción de CO2, el uso de distintos combustibles sostenibles, como los bio-combustibles producidos a partir de residuos.
Objetivo cero emisiones netas en 2050
En Repsol, nos hemos marcado el objetivo de liderar la transición energética, en línea con el Acuerdo de París, y limitar así el incremento de la temperatura global por debajo de los 2ºC. El impulso de los combustibles sostenibles se suma a los proyectos que ya hemos desplegado en eficiencia energética, generación de electricidad baja en emisiones, hidrógeno renovable, economía circular, combustibles sintéticos y captura, uso y almacenamiento de CO2, y es uno de los principales ejes estratégicos de la compañía para ser cero emisiones netas en el año 2050.
Contamos con una estrategia de economía circular desde 2018 que se materializa en:
+ 230
enfocadas a la economía circular.
3
como objetivo de uso anual como materia prima para sus productos.
Alianzas estratégicas para alcanzar la descarbonización del sector
En 2021, seguimos avanzando en la comercialización de nuestro combustible sostenible, biojet, para el sector de la aviación aliándonos con grupos tan relevantes como IAG. Ibería y Vueling ya han realizado vuelos con nuestro biojet en España cero emisiones netas.
Primer vuelo con biocombustibles de Iberia
Primer vuelo con biocombustibles de Vueling