hidrogeneras

¿Qué es una hidrogenera?

Hidrógeno como combustible al alcance de todos

La Unión Europea se ha comprometido a lograr la neutralidad climática de aquí a 2050. Para ello, el sector del transporte debe experimentar una transformación que permita reducir en un 90 % las emisiones de gases de efecto invernadero, garantizando al mismo tiempo soluciones asequibles para los ciudadanos.

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¿Qué es una hidrogenera?

Una hidrogenera es una instalación que permite el abastecimiento a los vehículos de pila de combustible.

También denominadas FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle), esta infraestructura desarrollada para repostar hidrógeno sirve no solo para turismos, autobuses y camiones que circulen por la vía pública, sino también para trenes u otros vehículos especiales. 

La Unión Europea se ha comprometido a lograr la neutralidad climática de aquí a 2050. La electrificación, los combustibles renovables y los vehículos de hidrógeno serán vectores clave en la consecución de este objetivo. De ahí, que la Hoja de Ruta del Hidrógeno, diseñada por el gobierno de España, apueste por la creación de una red de más de 100 hidrogeneras o estaciones de repostaje de hidrógeno para el 2030, repartidas por todo el territorio nacional. 

molecula de hidrógeno renovable

¿Cómo funciona una hidrogenera?

El funcionamiento de una hidrogenera es muy similar al de una estación de servicio convencional de gasolina o diésel.

Consta de un lugar de almacenamiento, un compresor y un surtidor desde el que se suministra el hidrógeno a los vehículos. El hidrógeno renovable se genera utilizando un electrolizador o a través del reformado del gas natural. Esta producción se puede llevar a cabo en la propia instalación en la que esté ubicada la estación de repostaje (en cuyo caso se denomina hidrogenera) o en un lugar diferente (adoptando en este caso el nombre de hidrolinera). En el caso de las hidrolineras, el hidrógeno se puede transportar, bien a través de un gaseoducto (denominado hidroducto) o mediante botellas de hidrógeno por carretera (lo que se conoce como MEGC). 

El hidrógeno se carga en el vehículo utilizando un dispensador muy similar al que se encuentra habitualmente en las gasolineras, pero con unas diferencias adaptadas a las características físicas del hidrógeno, un gas extremadamente volátil que se surte a alta presión. Así pues, basta con acercar el coche al surtidor y conectar el dispensador para repostar hidrógeno de manera rápida y segura, ya que se trata de una operación que no suele exceder los cinco minutos.

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Proyectos de hidrógeno en la actualidad

España se encuentra en una situación ventajosa frente a otros países para aprovechar la oportunidad que brinda la nueva economía del hidrógeno renovable, gracias a su privilegiado acceso a recursos eólicos y solares, así como a la capacidad de adaptación de la industria, que ha sabido sacar partido de las infraestructuras ya existentes.  

El Pacto Verde Europeo (European Geen Deal) incluye en su previsión de desarrollo la aprobación de varias estrategias y mecanismos de financiación para la promoción y desarrollo de la cadena de valor del hidrógeno renovable. En España, el objetivo marcado por la Hoja de Ruta del Hidrógeno, publicada en octubre de 2020, apunta hacia los 4 GW de capacidad instalada en 2030 y un despliegue de más de 100 hidrogeneras, para lo que destinará 1.550 millones de euros procedentes de los fondos Next Generation EU hasta el año 2024. 

Proyectos Repsol de hidrógeno

El hidrógeno renovable es uno de nuestros pilares en el compromiso cero emisiones netas en 2050. Nuestra estrategia de hidrógeno renovable se ha desarrollado en línea con los objetivos marcados tanto por la Unión Europea como por el gobierno de España. En este sentido, hemos puesto en marcha varios proyectos para impulsar las soluciones basadas en hidrógeno renovable.

  • Hub de hidrógeno renovable en Meirama:

Aemás, hemos puesto en marcha un proyecto junto con Naturgy y Reganosa para desarrollar un hub de producción de hidrógeno renovable en Galicia. Este proyecto contempla la instalación de una planta de electrólisis alimentada con energía 100 % renovable con una potencia inicial de 30 MW, escalable en distintas fases hasta un potencial total de 200 MW. Además, producirá más de 4.000 toneladas de hidrógeno renovable al año y alcanzará una producción total de 30.000 toneladas anuales. Todos estos usos permitirán reducir la huella de carbono de la zona y demostrar la viabilidad de la producción masiva de hidrógeno renovable y de su distribución al consumidor final. 

  • Electrolizadores en complejos industriales

También implementaremos electrolizadores en el entorno de sus complejos industriales. El primero se ha instalado en la refinería de Petronor, en Bilbao y tendrá una capacidad de 2,5 MW. Esta planta ya se encuentra en funcionamiento y abastece tanto la refinería como algunas instalaciones del Parque Tecnológico de la Margen Izquierda. 

  • I+D para impulsar el hidrógeno renovable

Un equipo de investigadores de Repsol y Enagás ha desarrollado una tecnología pionera para la producción de hidrógeno renovable a partir del uso directo de la energía solar, la fotoelectrocatálisis. Esta metodología simplifica el proceso convencional de la electrólisis, ya que el dispositivo recibe directamente la radiación solar y con un material fotoactivo se generan las cargas eléctricas que provocan la separación de las partículas de oxígeno e hidrógeno. El próximo paso será la construcción de una planta de demostración en nuestro complejo industrial de Puertollano, con el horizonte de alcanzar la madurez comercial antes de 2030. 

  • Proyecto SHYNE (Spanish Hydrogen Network)

SHYNE es el mayor consorcio de hidrógeno renovable de España. Integrado por 33 entidades de diferentes sectores, tiene como objetivo promover proyectos de hidrógeno renovable en todos los ámbitos de la economía española y fomentar una reducicción de la huella de carbono rápida y efectiva en sectores difíciles de electrificar como el del acero, la aviación o el transporte marítimo. Además, el proyecto pretende aunar los grandes clústeres regionales entorno al hidrógeno que ya se están poniendo en marcha, como el Corredor Vasco del Hidrógeno, el Valle del Hidrógeno de Cataluña y el Valle del Hidrógeno de la Región de Murcia. Por otro lado, SHYNE promoverá la creación de dos nuevos hub de innovación en Castilla-La Mancha y Madrid, cuyo objetivo será el desarrollo de tecnologías competitivas que se encuentran aún en una fase inicial, como la fotoelectrocatálisis o la electrólisis de óxidos sólidos (SOEC) y que permitirían mantener en el país una soberanía tecnológica en este nuevo vector energético.